职称

讲师

最终学位

工学博士

出生年月

1992年3月

电子邮箱

zhanglin4025@wust.edu.cn

专业

车辆工程

个人简介：

现为武汉科技大学讲师，工学博士，硕士生导师，中国汽车工程学会会员，研究方向为车辆先进传动技术、无人车辆驾驶技术等，近五年来，主持国家自然科学基金项目1项、湖北省自然科学基金青年项目1项、教育部“春晖计划”合作科研项目1项、国家重点实验室开放基金项目2项、湖北省教育厅科学研究计划指导项目1项及其他各项横向项目共计10余项，以第一/通讯作者在国内外重要期刊上发表论文14篇，其中SCI收录6篇，EI收录4篇，授权国家发明专利6项，获2022年湖北省科技进步三等奖1项（10/15）。在教学工作方面，担任2021级车辆工程专业1班班主任，主讲本科生专业必修课程1门，指导本科生获得校级优秀毕业设计、发表论文1篇（已录用）、申请国家发明专利1项，指导硕士生发表论文获2023年湖北省汽车工程学会优秀科技论文二等奖。

教育经历：

2014/09-2021/03，北京理工大学，机械工程，工学博士（硕博连读）；

2018/12-2019/12，美国哥伦比亚大学，博士联合培养；

2011/03-2013/06, 华中科技大学，金融学，经济学学士双学位；

2009/09-2013/06，武汉科技大学，汽车服务工程，工学学士；

工作经历：

2021/04-至今，武汉科技大学，汽车与交通工程学院，讲师；

科研成果情况（近五年）

主要科研项目：

1、国家自然科学基金项目（52405070），高线速湿式离合器欠约束摩擦副流致碰振失效机理与抑制方法，2025-01至2027-12，30万元，主持。

2、湖北省自然科学基金青年项目（2023AFB084），湿式离合器多摩擦副系统碰摩带排转矩影响机理与控制方法，2023-07至2025-06，5万元，主持。

3、特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室开放课题（GZ2023KF004），高线速湿式离合器分离状态功率损耗机理与调控方法，2024-01至2025-12，12万元，主持。

4、流体动力基础件与机电系统国家重点实验室开放基金（GZKF-202318），高功率密度湿式摩擦副多场耦合碰摩热失效机理与优化设计，2024-01至2025-12，5万元，主持。

5、国防横向——摩擦副表面微织构制备专用工艺设备，2022-07至2023-07，10万元，主持。

6、横向项目——8x8 全轮独立电驱动轮原理样车动力学特性计算分析，2021-11至2022-10，9.8万元，主持。

7、横向项目——离合器碰摩动力学计算分析，2021-11至2022-10，7万元，主持。

主要科研论文：

[1] Lin Zhang, Yuansheng Zhang, Chao Wei, Yunbing Yan. Optimization Design of Oil Groove Shape on the Surface of Friction Plate in High-Speed Wet Clutch Aimed at Minimizing Drag Torque[J]. Journal of Tribology-Transactions of the ASME, 2024, 146(3):034601.（SCI期刊论文）

[2] Lin Zhang, Hua Meng, Yunbing Yan, Xiaowei Xu. Transformer-Based Global PointPillars 3D Object Detection Method[J]. Electronics, 2023, 12(14): 3092.（SCI期刊论文）

[3] Lin Zhang, Zhidong Yu, Xiaowei Xu, Yunbing Yan. Research on Automatic Emergency Braking System Based on Target Recognition and Fusion Control Strategy in Curved Road[J]. Electronics, 2023, 12(16): 3490.（SCI期刊论文）

[4] Lin Zhang, Chao Wei, Jibin Hu, Qi Hu. Influences of lubrication flow rates on critical speed of rub-impact at high circumferential velocities in no-load multi-plate wet clutch[J]. Tribology International, 2019, 140:105847. （一区top期刊论文）

[5] Lin Zhang, Chao Wei, Jibin Hu, Qi Hu. Non-linear dynamic characteristics of rub-impact process at high circumferential velocities in no-load multi-plate wet clutch[J]. Tribology Transactions, 2020, 63(1):101-119. （SCI期刊论文）

[6] Lin Zhang, Chao Wei, Jibin Hu. Model for the prediction of drag torque characteristics in wet clutch with radial grooves[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(12):3043-3056.（SCI期刊论文）

[7] 张琳, 魏超, 胡纪滨, 胡琦. 车用空载湿式离合器高速碰撞摩擦特性及带排转矩分析[J]. 兵工学报, 2020, 41(7):1270-1279. （EI期刊论文）

[8] 张琳, 魏超, 胡纪滨. 高速多片湿式离合器低带排转矩参数优化设计[J]. 汽车工程, 2020, 42(8):1074-1081. （EI期刊论文）

[9] 张琳, 张源盛, 魏超, 严运兵. 湿式离合器欠约束摩擦副临界碰摩转速及带排转矩分析[J]. 汽车工程, 2023, 45(6):1073-1080.（EI期刊论文）

[10] 张琳, 蒙华, 冯宇, 赵晓龙, 魏超, 严运兵. 高速湿式离合器摩擦片表面微织构优化设计[J]. 汽车

工程, 2024, 46(2):320-328.（EI期刊论文，2024年第二期封面文章）

发明专利：

[1]魏超, 姚杰, 张琳, 刘潇. 一种摩擦副间隙可调的湿式离合器拖曳扭矩测量装置. 2019-09-20, 中国, ZL201710724599.7.

[2]张琳, 魏超, 严运兵, 许小伟, 邹俊逸, 蒙华, 唐学权. 一种湿式离合器摩擦片表面油槽槽型形线优化方法. 2024-04-09, 中国, ZL202111641261.8.

[3]魏超, 张琳, 张源盛, 丁萌, 随舒鑫, 吕茉, 钱歆昊. 一种湿式离合器摩擦副高速碰摩运动姿态测量装置. 2024-06-04, 中国, ZL202310737528.6.

[4]魏超, 张琳, 张源盛, 丁萌, 随舒鑫, 吕茉, 钱歆昊. 一种湿式离合器的摩擦片表面微织构设计方法及系统. 2024-05-24, 中国, ZL202310737570.8.

[5]张琳，周浩雨，严运兵，薛冒，张源盛. 能够获取高线速湿式离合器高频碰摩温度场的方法及系统. 2024-08-27，中国，ZL202410369159.4.

[6]张琳，毕宇辰，严运兵，吴龙雨，黄东力，邹俊逸. 一种基于模糊规则分级编码优化的车辆路径跟踪控制方法. 2024-08-23，中国，ZL202410354418.6.