专业概况：

低空经济作为 21 世纪最具潜力的新兴产业之一，正在深刻重塑全球交通格局和产业生态。教育部于2024年下半年增设“低空技术与工程”本科专业，旨在构建“国家战略需求牵引的学科调整机制”，解决低空产业高速扩张与人才短缺的结构性矛盾。低空技术与工程专业定位于服务“ 技术-系统-应用-保障” 链条的人才培养，涵盖低空飞行器设计、低空智能感知与协同系统、低空场景化应用与生态创新、低空运行治理和与全域保障等多个领域的研究内容，属于多学科交叉专业，涉及交通运输工程、人工智能、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术等多个学科。我校2025年获批“低空技术与工程”交叉学科硕士、博士学位授权点；2026年成功获批“低空技术与工程”本科专业，是全国第二批、湖北省首批获批此专业的高校之一，形成了完整的"本-硕-博"贯通培养体系。

团队构成多元化，专业现有专任教师15名，其中教授5人、副教授7人、讲师3人，高级职称占比80%。具有硕士生导师13名，博士生导师2名。泰山人才1人、香涛学者人1。多人评为校教学模范、教学新秀和三育人先进教师。本专业已经建立起一支规模适中、结构合理、实力雄厚的教师队伍，能够充分满足低空技术与工程专业的教学需求，并为学生提供前沿的知识视野和实战经验。

特色：

本专业围绕学校确立的“钢铁品质、社会英才”人才培养总目标，依托学校在交通、信息、控制、机械、材料、安全等学科优势，紧扣低空领域交通运输发展需求，立足湖北、辐射全国，形成以“低空+”技术为支撑，以多学科交叉融合为理念，以产学研用深度协同育人为抓手，以学生创新创业竞赛为推力的四大综合优势，聚焦低空飞行器系统与感知、低空立体交通与规划、低空经济与场景应用等特色方向，培养“低空引领，空天地水立体化协同发展”的低空装备与系统设计、规划、开发、测试和运营的专业优秀人才，形成专业与企业间双向支撑，具有良好的产业特色和发展基础。

培养目标：

本专业以“立德”为根本，以“树人”为目标，坚持为党育人、为国育才的初心，培养践行社会主义核心价值观、德智体美劳全面发展，基础理论厚实，知识结构合理，社会适应能力强，富有实践能力、人文素养、创新创业精神和国际视野的交叉复合型人才。能在低空运载器系统工程、低空智能航行技术、智能立体交通工程、低空飞行规划与安全保障等领域从事装备设计、系统集成、运营管理和产业应用等工作。期待毕业生在毕业后5年左右达到以下目标：

1、具有良好的人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践过程中遵守行业相关的标准、规范和职业道德；

2、能够综合运用数学、自然科学和专业知识，对低空及相关领域复杂工程问题进行分析和研究，并提供系统性的解决方案，富有创新精神；

3、具有多学科知识、方法、现代工具的综合运用能力，能胜任低空及其相关领域的规划、设计、管理等工作；能够在工程项目的决策、设计及实施过程中综合考虑社会、健康、法律、环境与可持续性发展等因素影响，坚持公众利益优先；

4、拥有团队精神，具备有效的沟通表达能力和工程项目管理能力，  能在团队中独立、有效地发挥作用，或组织领导具体应用领域的项目团队；

5、掌握一门外语，具有国际视野，具备一定的专业文献阅读、写作和交流能力，能够进行跨文化的沟通与交流；

6、具有自主和终身学习能力，能够积极适应本土和国际环境变化，不断提升自身品质和综合能力，满足低空及其相关领域科技发展和产业改革的要求。

主要课程：

人工智能算法及应用、低空飞行原理、无人机系统设计、飞行器结构力学、低空飞行控制与导航、航空动力系统与推进技术、低空交通管理与空域规划、无人机智能感知与协同控制、低空物流与运输组织、低空安全与运维。

◆本专业设置面向全校的“低空技术与工程”微专业培养。

就业及升学前景：

低空经济作为我国新质生产力的新兴赛道，专业技术人才需求旺盛，毕业生就业前景良好。本专业主要就业领域包括低空飞行器的设计与制造、低空空域规划与管理、立体交通管控、低空飞行基础设施建设、低空物流与应急救援等场景运营等，学生毕业后可在大疆、亿航、峰飞、普宙、丰翼、华为、中航等低空飞行器设计、制造、运用等企业，以及低空技术相关的科技公司就业，从事与低空产业相关的设计、研发、测试、运维及管理等工作。毕业生也可通过保送、考研等多途径至哈尔滨工业大学、北京理工大学、华南理工大学、北京航空航天大学、北京航空航天大学、西北工业大学、华中科技大学等知名高校选择低空技术与工程、计算机、智能交通、人工智能等学科进行深造。