职称

副教授

最终学位

博士

专业

车辆工程

邮箱

zoujunyi@wust.edu.cn

个人简介：

武汉科技大学副教授，工学博士，硕士生导师，中国汽车工程学会会员，长期从事汽车动力学控制、线控底盘设计及智能网联汽车方向研究，近年来，主持和参与了国家自然科学基金、湖北省科技厅、湖北省教育厅、企业横向合作等项目20余项，在国内外重要期刊及会议上发表论文20余篇，其中SCI/EI收录8篇，指导学生参加中国汽车工程学会大学生方程式大赛和巴哈大赛，获得国家一等奖1项、国家二等奖2项、国家三等奖3项。

工作经历：

2020/01—2023/10，武汉科技大学，汽车与交通工程学院，讲师；

2023/10—至今，武汉科技大学，汽车与交通工程学院，副教授；

工程经历：

教育经历：

2014.09~2019.12 武汉理工大学，汽车工程学院，博士（硕博连读）；

2010.09~2014.06 青岛理工大学，汽车与交通学院，本科；

主要研究方向

1.汽车动力学及线控底盘控制

（1）智能半主动/主动悬架系统设计、优化及控制；

（2）线控底盘系统设计、优化及控制。

2.智能网联汽车

（1）智能网联汽车多源融合感知；

（2）智能网联汽车路径规划及跟踪控制。

教学科研情况

教研项目：

科研项目：

[1]国家自然科学基金青年项目，基于路面高程辨识的电液馈能悬架多目标协调控制研究，2023-01至2025-12，主持。

[2]湖北省自然科学基金青年项目，基于路面高程辨识的馈能式半主动悬架控制理论及方法研究，2022-06至2024-06，主持。

[3]湖北省教育厅科学研究计划指导项目，道路感知下重型车互联馈能悬架半主动控制研究，2021-01至2022-12，主持。

[4]企业委托项目，智能船舶综合测试与验证行业调研及关键技术研究，2021-06至2021-12，主持。

[5]企业委托项目，毫米波雷达和视觉融合算法委托开发，2021-10至2023-10，主持。

[6]高校委托项目，CD综合试验台控制系统设计和试验配合，2020-09至2021-06，主持。

[7]高校委托项目，燃气轮机点火测试系统，2021-09至2022-06，主持。

[8]企业委托项目，新能源汽车整车道路试验性能测试软件开发，2022-10至2023-10，主持。

[9]企业委托项目，阀门驱动机构典型特性综合计算分析，2022-10至2023-10，主持。

[10]企业委托项目，流体系统控制及试验配合，2023-12至2024-12，主持。

论文：

[1]Junyi Zou, Sijing Guo, Xuexun Guo, et al. Hydraulic Integrated Interconnected Regenerative Suspension: Modeling and Mode-Decoupling Analysis[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 172: 0-108998.（SCI）

[2]Junyi Zou, Xuexun Guo, Abdelkareem Mohamed A.A., et al. Modelling and ride analysis of a hydraulic interconnected suspension based on the hydraulic energy regenerative shock absorbers[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 127: 345-367. （SCI）

[3]Junyi Zou, Hongyi Zheng, Feng Wang. Real-time Target Detection System for Intelligent Vehicles Based on Multi-source Data Fusion[J]. Sensors, 2023, 23(4): 1823. （SCI）

[4]Zou Junyi, Guo Wenbin, Wang Feng. A Study on Pavement Classification and Recognition Based on VGGNet-16 Transfer Learning[J]. Electronics, 2023, 12, (15): 3370.（SCI）

[5]Junyi Zou, Xuexun Guo, Lin Xu, et al. Design, Modeling, and Analysis of a Novel Hydraulic Energy-Regenerative Shock Absorber for Vehicle Suspension[J]. Shock and Vibration, 2017, 1-12.（SCI）

[6]Junyi Zou, Xuexun Guo, Lin Xu, et al. Simulation Research of a Hydraulic Interconnected Suspension Based on a Hydraulic Energy Regenerative Shock Absorber[C]. SAE Technical Paper, 2018-01-0582. （EI）

[7]Junyi Zou, Xinkai Zuo. Active Suspension LQR Control Based on Modified Differential Evolutionary Algorithm Optimization[J]. Journal of Vibroengineering, 2024.（EI）

[8]邹俊逸, 刘畅, 郭文彬, 等. 面向智能车辆的路面凹凸障碍物识别方法研究[J]. 中国机械工程, 2024: 1-14.（EI）

[9]邹俊逸，过学迅，方志刚，陈祯福，张杰. 基于液电馈能减振器的整车操纵稳定性仿真[J]. 北京理工大学学报, 2018, 38(3): 255-260. （EI）

[10]邹俊逸，王卫松. 基于模糊控制的线控转向系统变传动比设计[J]. 计算机与数字工程, 2023.（中文核心）

[11]邹俊逸，吴伟伟，严运兵，龚边. 城市路况下基于模型预测控制的汽车主动避撞策略[J]. 武汉科技大学学报, 2022, (1): 60-67.（中文核心）

[12]邹俊逸，聂朝航，许小伟，严运兵. 车道偏离预警系统的Carsim/Simulink联合仿真研究[J]. 机械设计与制造, 2022.（中文核心）

[13]邹俊逸，范聪逸，王峰等. 智能汽车弯道超车轨迹规划与跟踪控制研究. 机械设计与制造, 2023.（中文核心）

[14]邹俊逸，毛晗，王峰等. 智能汽车弯道超车轨迹规划与跟踪控制研究. 机床与液压, 2023.（中文核心）

专利：

[1]邹俊逸，郭文彬.基于机器视觉和车辆动力学融合的路面附着系数识别方法:CN202311509988.X[P]. 2023-11-14.

[2]邹俊逸，左鑫凯，王峰等. 一种基于路面识别的电液馈能悬架控制方法、装置及车辆:CN202310645781.9[P]. 2023-8-18.

[3]邹俊逸，徐壮. 一种智能车辆转向控制方法及控制系统:CN202310131664.0[P]. 2023-2-15.

[4]邹俊逸，周永健. 一种汽车线控制动器及线控制动系统:CN202310131666.X[P]. 2023-2-15.

[5]张杰，邹俊逸，龚边等. 采用两个单向阀管路的液电馈能式减振器:ZL201520412035.6[P]. 2015-10-21.

教学奖励