武汉科技大学汽车与交通工程学院创建于2008年，由原城市建设学院所属的交通运输系和机械自动化学院所属的车辆工程系正式合并组建而成。学院办学历史最早源于1965年开办的建筑机械专业和汽车运用专业。经过几十年的传承与发展，已形成了自己独特的学科优势和办学风格，具备良好的软硬件环境和浓郁的学术氛围，是武汉科技大学最具发展潜力的学院之一。

学院现有在校本科生、研究生1500余人，毕业生以专业基础扎实、思想和业务素质好、具有创新能力而受到用人单位广泛欢迎，近五年就业率一直高达97%，名列学校前茅。

【师资力量】

学院现有教职工69人，拥有湖北省人才引进计划入选者1人，“泰山领军产业人才工程”1人，专任教师51人，其中教授7人，副教授及高级工程师28人，博士生导师4人，硕士生导师41人，具有博士学位的教师36人。

【学科专业】

学院拥有车辆工程二级学科博士学位授权点；交通运输工程一级学科、车辆工程二级学科硕士学位授权点，其中车辆工程学科为湖北省重点学科；机械（车辆工程）、交通运输2个工程硕士授权领域。设有车辆工程、交通工程、物流工程三个本科专业。2011年，车辆工程专业入选首批湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划；2019年，车辆工程专业工程教育认证申请获教育部高等教育教学评估中心受理；2020年，交通工程专业工程教育认证申请获教育部高等教育教学评估中心受理；2021年，车辆工程专业获批国家级一流本科专业建设点，物流工程专业获批省级一流本科专业建设点，交通工程专业获批校级一流本科专业建设点；交通工程和物流工程试点新工科背景下“1+1”双学位人才培养。2020年，在车辆工程专业增设智能网联汽车方向，在交通工程专业增设智慧交通方向，在物流工程专业增设智慧物流方向。

【科研平台】

学院科研实力雄厚，拥有2个协同创新中心（湖北省先进汽车零部件技术协同创新中心、汽车节能技术湖北省协同创新中心）；建有2个校级科研平台（智能汽车工程研究院、动力装置技术研究中心）；与博世华域转向系统（武汉）有限公司共建“武汉市汽车转向系统及智能化企校联合创新中心”。这些平台为学院学科发展奠定了基础，也为学生科研创新能力的培养提供了实验平台。

【教研成果】

学院教师积极参与教学改革实践，近年来获得省级教学成果三等奖1项，武汉科技大学教学成果特等奖1项，实验教学成果奖1项，构建的“强基础、重融合、突创新”人才培养模式，让学生更能适应产业发展需要。

学院课程建设成果丰硕，建有《汽车电器与电子控制技术》、《汽车零部件仓储规划虚拟仿真实验》等4门省级课程，在国家级平台上线课程10余门。

学院教材建设成果显著，近十年来，学院教师主编和参编的教材近30部，《汽车电器与电子控制系统》、《物流系统规划与设计》等教材被国内近30所高校采用，得到同行和学生的广泛认可。

【科研成果】

经过十多年的沉淀，汽车学院科研实力与日俱增，近5年学院承担国家自然科学基金项目20余项（其中国家重大科研仪器研制项目1项）、国家标准研制项目1项、湖北省科技创新重大专项及各类基金项目等15项、省部级科研项目18项、企业合作项目120余项，到账经费3000余万，发表高水平论文350余篇（其中SCI/EI检索130余篇），获批国家专利及软件著作权40余项（其中国家发明专利16项），获得湖北省科技进步一等奖及其它部级科研奖励4项。

【科技创新】

学院注重人才培养质量，着力培养基础扎实、实践能力强、吃苦耐劳、富于创新精神的汽车、交通、物流等方面专业人才。新建成的“智慧交通创客中心”为学生开展科研训练、学科竞赛、自主创新实践活动，培养学生实践能力和创新精神提供了可靠保障。近三年来，学生在“挑战杯”、“创青春”、方程式汽车大赛、物流设计大赛、交通科技大赛等高水平竞赛中，共获得科技竞赛省部级及以上奖励111项，发表论文20余篇，申请获批专利和软件著作权80余项。

【文化活动】

FSC赤骥车队成立于2013年，经过七年的不断传承和创新，已成为拥有巴哈赛车、燃油方程式赛车、无人车三支赛车的学院，是学生科技创新一张亮丽的名片。创办于2009年的汽车文化节经过十三年打磨，已经凸现出了校企合作、参与广泛、影响巨大的校园文化精品特色，受到省市30多家主流媒体的报道，先后获得了学校“科技文化艺术节”优秀组织奖、湖北省学生工作案例三等奖，已经成为广大学生锻炼能力、提升素质的有效平台。