邹俊逸

发布时间:2021-03-08 发布者: 浏览次数:

姓名

邹俊逸

性别

出生年月

1992/02

职称

副教授

最终学位

博士

专业

车辆工程

邮箱

zoujunyi@wust.edu.cn


个人简介:

武汉科技大学副教授,工学博士,硕士生导师,中国汽车工程学会会员,长期从事汽车动力学控制、线控底盘设计及智能网联汽车方向研究,近年来,主持和参与了国家自然科学基金、湖北省科技厅、湖北省教育厅、企业横向合作等项目20余项在国外重要期刊及会议上发表论文20余篇,其中SCI/EI收录8,指导学生参加中国汽车工程学会大学生方程式大赛和巴哈大赛,获得国家一等奖1项、国家二等奖2项、国家三等奖3项

工作经历:

2020/012023/10,武汉科技大学,汽车与交通工程学院,讲师;

2023/10至今,武汉科技大学,汽车与交通工程学院,副教授

工程经历:


教育经历:

2014.09~2019.12 武汉理工大学,汽车工程学院,博士硕博连读)

2010.09~2014.06 青岛理工大学,汽车与交通学院本科;

主要研究方向

1.汽车动力学及线控底盘控制

(1)智能半主动/主动悬架系统设计、优化及控制;

(2)线控底盘系统设计、优化及控制。

2.智能网联汽车

(1)智能网联汽车多源融合感知;

(2)智能网联汽车路径规划及跟踪控制。

教学科研情况

教研项目:


科研项目:

[1]国家自然科学基金青年项目,基于路面高程辨识的电液馈能悬架多目标协调控制研究,2023-01至2025-12,主持。

[2]湖北省自然科学基金青年项目,基于路面高程辨识的馈能式半主动悬架控制理论及方法研究,2022-06至2024-06,主持。

[3]湖北省教育厅科学研究计划指导项目,道路感知下重型车互联馈能悬架半主动控制研究,2021-01至2022-12主持。

[4]企业委托项目,智能船舶综合测试与验证行业调研及关键技术研究2021-06至2021-12,主持。

[5]企业委托项目,毫米波雷达和视觉融合算法委托开发,2021-10至2023-10,主持。

[6]高校委托项目,CD综合试验台控制系统设计和试验配合2020-09至2021-06,主持

[7]高校委托项目,燃气轮机点火测试系统,2021-09至2022-06,主持

[8]企业委托项目,新能源汽车整车道路试验性能测试软件开发,2022-10至2023-10,主持。

[9]企业委托项目,阀门驱动机构典型特性综合计算分析,2022-10至2023-10,主持。

[10]企业委托项目,流体系统控制及试验配合2023-12至2024-12,主持。

论文:

[1]Junyi Zou, Sijing Guo, Xuexun Guo, et al. Hydraulic Integrated Interconnected Regenerative Suspension: Modeling and Mode-Decoupling Analysis[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 172: 0-108998.(SCI)

[2]Junyi Zou, Xuexun Guo, Abdelkareem Mohamed A.A., et al. Modelling and ride analysis of a hydraulic interconnected suspension based on the hydraulic energy regenerative shock absorbers[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 127: 345-367. (SCI)

[3]Junyi Zou, Hongyi Zheng, Feng Wang. Real-time Target Detection System for Intelligent Vehicles Based on Multi-source Data Fusion[J]. Sensors, 2023, 23(4): 1823. (SCI)

[4]Zou Junyi, Guo Wenbin, Wang Feng. A Study on Pavement Classification and Recognition Based on VGGNet-16 Transfer Learning[J]. Electronics, 2023, 12, (15): 3370.(SCI)

[5]Junyi Zou, Xuexun Guo, Lin Xu, et al. Design, Modeling, and Analysis of a Novel Hydraulic Energy-Regenerative Shock Absorber for Vehicle Suspension[J]. Shock and Vibration, 2017, 1-12.(SCI)

[6]Junyi Zou, Xuexun Guo, Lin Xu, et al. Simulation Research of a Hydraulic Interconnected Suspension Based on a Hydraulic Energy Regenerative Shock Absorber[C]. SAE Technical Paper, 2018-01-0582. (EI)

[7]Junyi Zou, Xinkai Zuo. Active Suspension LQR Control Based on Modified Differential Evolutionary Algorithm Optimization[J]. Journal of Vibroengineering, 2024.(EI)

[8]邹俊逸, 刘畅, 郭文彬, 等. 面向智能车辆的路面凹凸障碍物识别方法研究[J]. 中国机械工程, 2024: 1-14.(EI)

[9]邹俊逸,过学迅,方志刚,陈祯福,张杰. 基于液电馈能减振器的整车操纵稳定性仿真[J]. 北京理工大学学报, 2018, 38(3): 255-260. (EI)

[10]邹俊逸,王卫松. 基于模糊控制的线控转向系统变传动比设计[J]. 计算机与数字工程, 2023.中文核心)

[11]邹俊逸,吴伟伟,严运兵,龚边. 城市路况下基于模型预测控制的汽车主动避撞策略[J]. 武汉科技大学学报, 2022, (1): 60-67.中文核心)

[12]邹俊逸,聂朝航,许小伟,严运兵. 车道偏离预警系统的Carsim/Simulink联合仿真研究[J]. 机械设计与制造, 2022.中文核心)

[13]邹俊逸,范聪逸,王峰等. 智能汽车弯道超车轨迹规划与跟踪控制研究. 机械设计与制造, 2023.中文核心)

[14]邹俊逸,毛晗,王峰等. 智能汽车弯道超车轨迹规划与跟踪控制研究. 机床与液压, 2023.中文核心)

专利:

[1]邹俊逸郭文彬.基于机器视觉和车辆动力学融合的路面附着系数识别方法:CN202311509988.X[P]. 2023-11-14.

[2]邹俊逸左鑫凯王峰等. 一种基于路面识别的电液馈能悬架控制方法、装置及车辆:CN202310645781.9[P]. 2023-8-18.

[3]邹俊逸徐壮. 一种智能车辆转向控制方法及控制系统:CN202310131664.0[P]. 2023-2-15.

[4]邹俊逸周永健. 一种汽车线控制动器及线控制动系统:CN202310131666.X[P]. 2023-2-15.

[5]张杰邹俊逸龚边等. 采用两个单向阀管路的液电馈能式减振器:ZL201520412035.6[P]. 2015-10-21.

教学奖励




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